“北上”政策实施至2023年底 5.7万多辆港澳私家车入出广东|石原莉奈ed2k

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  【港澳台专线】“北上”政策实施至2023年底 5.7万多辆港澳私家车入出广东

  中新社广州5月13日电 (记者 方伟彬)广东省推进粤港澳大湾区建设领导小组办公室(以下简称“广东省大湾区办”)13日发布数据显示,“港车北上”“澳车北上”政策实施顺利,得到港澳居民热烈反响,截至2023年底,累计注册港澳用户11.1万多个,核发牌证6.4万多副,5.7万多辆港澳私家车入出广东、累计入出境132.9万多辆次。

  当天,广东省大湾区办发布《关于印发广东省推进粤港澳大湾区规则衔接机制对接典型案例(第二批)的通知》,包含16个典型案例,涉及高水平建设“1+12+N”港澳青年创新创业基地、创新实施粤澳货物“一单两报”服务、“湾区认证”推动三地质量认证规则衔接、“湾事通”助力“三地同城、无感跨境”等内容。

  在案例“港车北上”“澳车北上”政策顺利落地实施方面,“澳车北上”和“港车北上”政策分别于2023年1月1日、2023年7月1日落地实施,符合条件的港(澳)私家车可经港珠澳大桥口岸往来港(澳)与内地,并实现“四个首创”:一是核发电子牌证、二是推出“免担保”政策、三是实行保险“等效先认”、四是创新申办模式。

  其中,在创新申办模式上,联合港澳共建跨境车辆一体式信息系统,实现公安、海关、边检、口岸等部门数据共享,车主不出港澳即可一网申办。

  在案例创新实施粤澳货物“一单两报”服务方面,通过电子化、信息化手段为内地和澳门企业货物通关提供便利报关服务。截至2024年2月底,共计17家企业使用该项服务完成448票实单申报。原来需要人工录入的澳门进口货物申报必填项由24项减少为3项,原需手工根据经验进行的跨境商品编码转换可由系统近100%准确自动完成,大大减轻企业在澳门端申报的工作量。(完)

  “如果我们一味追求技术的先进性,那么研发费用肯定要水涨船高,研制周期也要变长,最后可能并不划算。如何在这几个方面进行平衡,形成一个‘恰到好处’的组合,对主制造商来说是最困难的,也是最大的考验。”吴光辉说。  新华社报道进一步指出,美国政客出于政治目的以各种“或许”“可能”的说辞为病毒来源定性,是彻头彻尾的“政治溯源”。美国政客还攻击中国信息不透明、阻挠新冠溯源调查,而实际情况是,中国是迄今为止唯一多次邀请世卫组织国际专家组到本国开展新冠病毒溯源合作的国家,也是唯一多次组织本国专家同世卫组织咨询小组分享溯源进展的国家。

发布于:北京市
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